汽车自动启停电瓶与普通电瓶有什么不同?结构不一样吗?

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自启停专用电瓶与普通电瓶内部结构有所不同,其中EFB电瓶与普通铅酸电瓶类似,都属于富液式电瓶。AGM电瓶则属于贫液式电瓶,结构与免维护动力电瓶相似。

EFB电瓶

最常见的启停电瓶都是EFB电瓶,大多数经济性轿车/SUV都喜欢用EFB电瓶,价格便宜、温度对其影响并不大,因此可以放在发动机机舱内,安装位置也不用改变。

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EFB电瓶可以看成是普通铅酸电瓶的升级版,内部结构与普通铅酸电瓶一样,由极板、电解液组成。但是EFB电瓶采用了增强型极板,这点与普通电瓶不一样。

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与普通电瓶不同之处自放电低寿命比普通电瓶稍长一些低温启动电流大电瓶放电能力强,可以大电流充放电。

AGM电瓶

AGM电池属于贫液式电瓶,内部并没有充满电解液。电解液以吸附的方式存在,极板微孔吸附一部分、极板之间的隔板吸附一部分。电瓶盖子打开后可以看到内部构造与免维护电瓶类似,看不到电解液:

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AGM电瓶与普通铅酸电瓶的不同之处就是采用了超细玻璃纤维隔板,同时极板材料也不同,具体结构如下图所示:

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AGM电池与普通电瓶的不同之处

寿命更长,循环次数是普通电瓶的三倍。充放电流更大,支持能量回收。放电电流同样大,支持深放电。低温启动电流大,冬季更容易启动。不耐受高温,价格高。

欧美车辆更喜欢AGM电瓶电瓶,尤其是一些不带启停的豪华车也喜欢用AGM电池,无非就就是看中了AGM大电流放电性能、豪车用电设备多,功率大更适合用AGM电池。

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