10万预算,东风雪铁龙新C3-XR开回家,值不值,开了就知道

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让博主本人来讲,其实也比较推荐C3-XR,原因不外乎以下几点:

1、便宜,顶配落地不到10万。博主本人就入手的C3-XR,全部下来不到10万,190THP沃德十佳发动机,还是顶配,虽然顶配有点寒酸,没有天窗、没有倒车影像,但是配置够用,如果不能接受三缸,1.6L自然吸气也是久经考验,还更便宜。

2、合资,标致雪铁龙也是 全球大厂吧。虽然我比较喜欢国产,但是最后还是买了雪铁龙,不是说国产不好,而是花同样的前能够买到合资的,肯定优先合资,虽然纠结了很久,博主很喜欢帝豪GS和吉利缤越的;

3、省油,一箱油能跑800km-980km,还要求啥?国产车确实目前在油耗上还是有点高,从经济适用来看,省油考虑是比较多,毕竟油桶太贵了。

话说回来,在二三线城市,很多家庭买车预算都在10万元左右,希望车型能满足基本出行需求。但随着市面上越来越多的新车,车主们的要求也变得愈发的高,要驾乘感受足够舒适,空间大,油耗小,如果还能具备智能操控功能、有语音交互,满足国六B排放标准,那就更好了。

能实现以上全部要求的车型,东风雪铁龙新C3-XR就是最佳的选择之一,价格仅仅从9.48万起。但究竟值不值,或许只有车主说了算。

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新C3-XR车主“我心飞翔”表示:“我的要求非常简单,我就是想买一辆性价比高,但空间最好大点的合资SUV,新C3-XR刚好符合我的预算,并且其轴距2655mm,超越吉利的2600mm轴距,丰田的2640mm轴距,奥迪的2628mm轴距,还是比较能满足我们一家4口的空间需求的,并且420L-1280L大容积行李箱,也足够日常使用。”

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新C3-XR车主“无言忘苍天”表示:“我的车是百年臻享版,230THP+6速双离合高效动力系统,最大扭矩230N·m,车总体还算有劲(舍得加油门),2000转后涡轮会介入,也比较省油,首保期内6.9个油,非常满意。”

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此外,新车主“嘉有佳人”表示:“在拥有新C3-XR之前,自己已经有一辆天逸,之所以再次选择东风雪铁龙,是因为认可其的造车功底,调校能力,以及内饰的做工等。新C3-XR搭载的9英寸触屏智能网联系统,拥有非常全面的车联网体验,同时内饰真皮用料等细节,确实诚意十足。”

最后,法系车向来以品质感深入人心,当下又正值东风雪铁龙启动全系舒适升舱计划,提供了非常好的购车政策,所以,如果你预算10万上下,想买一辆高品质SUV,不妨考虑一下新C3-XR,它值得你拥有。

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