10万预算，东风雪铁龙新C3-XR开回家，值不值，开了就知道

让博主本人来讲，其实也比较推荐C3-XR，原因不外乎以下几点：

1、便宜，顶配落地不到10万。博主本人就入手的C3-XR，全部下来不到10万，190THP沃德十佳发动机，还是顶配，虽然顶配有点寒酸，没有天窗、没有倒车影像，但是配置够用，如果不能接受三缸，1.6L自然吸气也是久经考验，还更便宜。

2、合资，标致雪铁龙也是 全球大厂吧。虽然我比较喜欢国产，但是最后还是买了雪铁龙，不是说国产不好，而是花同样的前能够买到合资的，肯定优先合资，虽然纠结了很久，博主很喜欢帝豪GS和吉利缤越的；

3、省油，一箱油能跑800km-980km，还要求啥？国产车确实目前在油耗上还是有点高，从经济适用来看，省油考虑是比较多，毕竟油桶太贵了。

话说回来，在二三线城市，很多家庭买车预算都在10万元左右，希望车型能满足基本出行需求。但随着市面上越来越多的新车，车主们的要求也变得愈发的高，要驾乘感受足够舒适，空间大，油耗小，如果还能具备智能操控功能、有语音交互，满足国六B排放标准，那就更好了。

能实现以上全部要求的车型，东风雪铁龙新C3-XR就是最佳的选择之一，价格仅仅从9.48万起。但究竟值不值，或许只有车主说了算。

新C3-XR车主“我心飞翔”表示：“我的要求非常简单，我就是想买一辆性价比高，但空间最好大点的合资SUV，新C3-XR刚好符合我的预算，并且其轴距2655mm，超越吉利的2600mm轴距，丰田的2640mm轴距，奥迪的2628mm轴距，还是比较能满足我们一家4口的空间需求的，并且420L-1280L大容积行李箱，也足够日常使用。”

新C3-XR车主“无言忘苍天”表示：“我的车是百年臻享版，230THP+6速双离合高效动力系统，最大扭矩230N·m，车总体还算有劲（舍得加油门），2000转后涡轮会介入，也比较省油，首保期内6.9个油，非常满意。”

此外，新车主“嘉有佳人”表示：“在拥有新C3-XR之前，自己已经有一辆天逸，之所以再次选择东风雪铁龙，是因为认可其的造车功底，调校能力，以及内饰的做工等。新C3-XR搭载的9英寸触屏智能网联系统，拥有非常全面的车联网体验，同时内饰真皮用料等细节，确实诚意十足。”

最后，法系车向来以品质感深入人心，当下又正值东风雪铁龙启动全系舒适升舱计划，提供了非常好的购车政策，所以，如果你预算10万上下，想买一辆高品质SUV，不妨考虑一下新C3-XR，它值得你拥有。

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